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       很多離心和無油螺桿壓縮機在做市場宣傳時稱獲得第三方權威機構認證，產出的壓縮空氣含油量可以達到Class 0，可以達到絕對無油。這個表述是不夠嚴謹的。在ISO8573-1 2010中對于總油含量Class 0的定義為制造商與用戶協商低于Class 1的數值，而不是低于1級的就是0級，更不是絕對無油。
 
　　根據英國機構環境食品和農村事務部DEFRA在2012年到2015年監測報告，英國大氣環境中的油蒸氣含量在0.05mg/m-0.5mg/m，達到ISO標準的Class2到Class3級的水平。這些油蒸氣主要來源于汽車尾氣排放，化工污染等等。而我國的部分工業區環境比英國更惡劣，環境中的油蒸氣含量更高。
 
　　基于以上原因，在制藥，食品及飲料等對油含量要求比較苛刻的場合，需要考慮空氣的油蒸氣的含量，通過配置合理的壓縮空氣除油設備實現技術性無油。
 
　　所以無論是無油機還是含油空壓機出來的壓縮空氣，都必須對壓縮空氣進行后處理，特別是對氣體品質要求高的領域，還需考慮后端配置穩定的催化式除油裝置來獲得穩定的0級無油壓縮空氣。