bob综合平台官网:一篇文章带你了解新能源汽车的分类


本文摘要:新能源汽车代表了汽车未来的增长偏向。

新能源汽车代表了汽车未来的增长偏向。因为是新事物,难免会有很多新名词。如果不认识,看到他们会很迷茫。今天来说说新能源汽车的基本思路,分为EV,HEV,PHEV,BEV,FCEV。

相信你看完之后会豁然开朗。Ev:电动车(Electric vehicle)其实从英文单词上就很清楚了。顾名思义,电动汽车是以电为动力的汽车,可以说是所有新能源汽车的基础。它背后的不同分类无非是添加一些修改前缀。

同时,EV的观点也可以说是一种“元观点”,不是某一种新能源汽车的分类,所有新能源汽车都属于以下三种分类之一。混合动力电动汽车(HEV):混合动力电动汽车(Hybrid electricvehicle)如果车辆使用的电力来自车辆上的内燃机,则称为混合动力电动汽车(HEV)。混合动力汽车最典型的代表是丰田的THS(双引擎),这是世界上销量最高的最成熟的混合动力技术。此外,市场上比勒成的HEV技术中还有本田的i-MMD。

现在国内的雅阁、白金核心、CR-V混合版都接受了这项技术。此外,将在短期内上市的讴歌CDX混合动力车型也使用了同样混乱的动力系统。有趣的是,虽然丰田在HEV上是世界领先的,但本田的程序在国内市场上却比丰田快得多。

HEV:插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Vehicle)丰田在研发THS时设置了大量专利壁垒,导致其他厂商开发HEV时出现很多问题,日益严格的排放法规迫使各种汽车厂商迅速转向混淆动力,于是p HEV应运而生。PHEV的解决方案简单粗暴,一个电池加一个电源,电池的电源来自外部充电系统。

这个解决方案相对容易实现。例如,ZF发明了自己的立式8AT变速箱,并用电力代替了液力变矩器。

整个变速箱的尺寸保持稳定,然后集成到一套电动驱动模块中。这样的系统可以迅速推广到所有使用ZF立式变速箱的主机厂,如保时捷、宝马、奥迪等。许多人认为PHEV是一种“投机取巧”的方法。其实并不节能,虽然油耗可以很低,只要你经常充电。

有趣的是,PHEV可以被称为新能源汽车,而混合动力汽车只能被称为节能汽车。当然,混合动力汽车和PHEV只是一个过渡。

现在只有两种终极形式的新能源汽车:贝弗利和FCEV。BEV:Battery ElectricVehicle(纯电动汽车)同样,我们从英文单词的构成中可以看出,BEV是一种完全由电池供电的车辆,因此其电池的能量只能来自外部电源。BEV以特斯拉车型、日产聆风等为代表,结构相对简单。电池方面,锂电池普遍接受,也有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种方案。

三元锂电池的能量密度远高于磷酸铁锂电池,但其安静度不如后者。一般来说,乘用车倾向于接受三元锂电池,商用车用磷酸铁锂电池更合适。

FCEV:燃料电池电动车现在,燃料电池车指的是氢燃料电池车。由于氢的能量密度很高,是汽油的两倍多,而且FCEV在运行过程中只会产生水,氢燃料电池本身不会造成污染,所以FCEV有很多特有的优势,但FCEV的成本很高。除了较大的车辆结构之外,氢本身的生产、运输和储存相当困难,因此人们普遍认为,FCEV未来将与BEV共存,而汽车制造商现在正两条腿走路,FCEV和BEV都不会放弃。

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